在接受《现代物流报》记者采访时，福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华指出，眼下，河北物流用车市场可谓商机无限。他告诉记者，相较于北京雾霾天气频发，河北大气污染程度其实更为严重，这为节能减排水平更高的卡车产品提供了用武之地。像欧马可，早在2009年就已达到国家要求的国Ⅳ排放标准，目前国Ⅳ技术十分成熟，堪称中轻卡市场中“真国Ⅳ”的绝佳代言之一。

事实上，提及河北发展，不能不说其在京津冀一体化的战略布局中所扮演的重要角色。而河北物流业不仅仅关乎本地经济、民生，更要为北京甚至天津地区人们的生产、生活提供足够的支撑，这也注定了其对物流用车需求的数量将会日益增多。依据《河北省现代物流业“十二五”发展规划》，到2015年河北物流业增加值将突破2500亿元，年均增长14%，物流社会化、市场化、专业化水平也将大幅提高。

本次“高效订制体验之旅”选择来到石家庄，就是看重了它作为华北地区最大商业贸易市场流通中心、中国北方重要物流中心、国家重要交通枢纽的区位优势。欧马可希望通过深耕细作这一区域市场，以此为支点，进一步提升品牌在当地乃至周边地区的影响力和知名度。其也自信，通过为当地物流行业用户量身订制具有竞争力和经济性的运输解决方案，能够助力石家庄甚至整个河北迎来更为和谐、绿色的低碳经济时代。

顾德华进一步表示，在城镇化大潮下，欧马可通过品系划分能够更好地服务专业物流领域的行业用户。比如针对城市物流，欧马可推出了1系产品，针对城际物流则是5系为主，针对城镇物流就是此番“高效订制体验之旅”重点推介的欧马可3系新品。“简单地说，城镇化就是去农业化，实现工业化和商业化。这期间肯定离不开物流，而物流的发展又需要运输车辆的给力，所以欧马可3系旨在成为城镇货运专家从一开始就定位非常精准。”顾德华说。

河北同力汽车贸易有限公司总经理王文学则对《现代物流报》记者表示，目前，欧马可在石家庄地区业绩不俗，去年销量增长更超过了50%。而这其实很不容易，因为在石家庄各大品牌都集中在“轻卡汽车园”销售，用户选车方便，但品牌间竞争却更白热化。加之，一直以来河北轻卡用户更青睐3万~5万元的经济型产品，始终觉得高端轻卡10万以上的价格太贵，承受不起。故而，当国Ⅳ油品即将到位、监管政策也将趋严，商家也愈发期待欧马可的表现。”

王文学还称，现在轻卡国Ⅳ产品是以搭载五十铃发动机和康明斯发动机为主，后者所占比重更大。欧马可近水楼台先得月，其和福田康明斯发动机的“直系关系”，使得其在技术和服务支持上更到位、更快速。他还强调，对用户来说，欧马可核心零部件3年50万公里超长保修，以及长达2万公里的定保周期，都是相当具有诱惑力的。一方面，这可以减少修车和养车费用；另一方面，用户还能利用节约出来的时间创造更大的运营价值。

在活动现场，记者也看到了欧马可特别展出的为申通和宇鑫物流打造的订制新品。而在交车仪式过后，石家庄宇鑫物流有限公司总经理关先生直言：之所以选购欧马可，原因有三：一是经过调研和对比，发现欧马可确实物有所值；二是福田康明斯的发动机在产品性能和售后政策上都很出彩儿，令人心动；三是欧马可河北同力的服务很好，销售员的讲解细致入微不说，售后这块基本“什么时候叫什么时候到”，下次买车都不好意思选其他品牌了！”