时间如白驹过隙，一转眼便走到了2014年的中点。7月9日，中国汽车工业协会在北京召开信息发布会，对外发布了今年上半年的汽车产销数据。整体来看，上半年汽车产销保持稳定增长，但相比乘用车产销的明显增幅，商用车则是有些不够给力。

车市整体增长平稳

先看6月份的全国汽车产销情况。数据显示，上个月我国实现汽车产销185.56万辆和184.58万辆，环比5月份下降了6.1和3.4个百分点，同比去年则增长了10.8和5.2个百分点。其中，乘用车产销159.9万辆和156.41万辆，环比略降，同比增长依旧超过10个百分点。而中国品牌乘用车当月销售56.67万辆，环比下降2.41%，同比增长7.60%，相对乘用车市场整体而言表现仍然乏力。

再看上半年汽车产销的总体状况。据统计，1~6月我国实现汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比去年增长9.6和8.4个百分点，但增幅却比上半年同期有所下滑。其中，乘用车上半年完成产销970.85万辆和963.38万辆，比2013年同期增长一成以上。至于中国品牌乘用车则在前6个月销售363.03万辆，同比增长1.78个百分点，占乘用车销售总量的比重较比去年也微微下降。 同时，记者还留意到，随着电商、快递物流用车市场的兴起，MPV这类车型在销量上也有上升趋势。据了解，6月份，MPV实现产销12.69万辆和12.68万辆，虽然较比上个月有所不如，但同比增长依然超过五成以上。同时，其在上半年已经实现产销90.86万辆和88.22万辆，同比情况更是非常理想，达到58.60和55.44个百分点。

再者，随着城镇化战略的进一步实施，频繁的商贸流通也使得城镇物流用车市场更显活跃，微客在载客拉货上两不误，其市场表现依然值得关注。数据显示，6月份，微客实现产销11.85万辆和11.74万辆，环比下降一成以上，同比也是略有降幅。而其在整个上半年，则继续受多重因素影响，实现产销77.15万辆和77.66万辆，同比下降15个百分点以上。

此外，还要留意的是，中汽协发布的汽车出口数据。据介绍，上半年，我国实现汽车出口44.49万辆，同比下降达到8.8个百分点。其中，6月份汽车企业出口量为8.10万辆，环比上月增长6.1个百分点，但较比上年同期还是下降了4.5个百分点。特别是商用车，出口达到3.37万辆，环比增长0.8个百分点，可同比降幅却近8个百分点。

重型货车一枝独秀

上半年汽车产销虽是足够平稳，但主要功劳或要记在乘用车的较高增长上，商用车不太理想的表现还是拖了整个市场的后腿。数据显示，1~6月，商用车实现产销207.49万辆和204.97万辆，同比下降0.6和3.2个百分点。其中，6月份商用车实现产销25.66万辆和28.17万辆，环比下降21.3和12.2个百分点，同比下降17.6和19.7个百分点。

分车型看，上半年商用车中的客车产销要好于货车，前者产销略有增长，后者则出现1和4.3个百分点的下滑。而6月份，客车产销环比呈小幅增长，货车依然有所下降；同比则是客车产销降幅略低，货车产销下降较为明显。数据显示，上半年，客车产销27.40万辆和27.90万辆，货车产销180.09万辆和177.07万辆；6月份，客车产销5.15万辆和5.22万辆，货车产销20.51万辆和22.95万辆。

具体来看，货车中的重型货车可谓一枝独秀，在上半年呈现了不错的走势。据统计，1~6月，重型货车产销44.38万辆和42.90万辆，同比增长12.24和6.53个百分点；而中型货车产销12.96万辆和12.98万辆，同比下降18个百分点以上；轻型货车产销95.66万辆和94.31万辆，微型货车产销27.09万辆和26.88万辆，二者都是同比略有下降。

而6月份，重型货车产销5.51万辆和6.37万辆，环比下降超过一成，同比下降也在一成以上；中型货车产销1.37万辆和1.71万辆，环比下降明显，同比下降更是超过三成以上；轻型货车产销9.95万辆和10.98万辆，环比和环比下降幅度都在两成以上；微型货车产销3.68万辆和3.89万辆，环比和同比仅仅略降。

另外，在城市物流市场上越战越勇的轻客，因为被更多用户所认可，其上半年的表现可圈可点。据统计，1~6月，轻客实现产销20.55万辆和20.79万辆，同比增长近一成。而6月份，其实现产销3.69万辆和3.68万辆，产量环比下降2.55个百分点，但销量环比增长2.01个百分点，同比则是分别增长8.4和5.25个百分点。